{"id":957,"date":"2019-03-08T14:32:24","date_gmt":"2019-03-08T13:32:24","guid":{"rendered":"https:\/\/amblondra.esteri.it\/news\/dall_ambasciata\/2019\/03\/maritime-economy-a-new-centrality\/"},"modified":"2019-03-08T14:32:24","modified_gmt":"2019-03-08T13:32:24","slug":"maritime-economy-a-new-centrality","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/amblondra.esteri.it\/it\/news\/dall_ambasciata\/2019\/03\/maritime-economy-a-new-centrality\/","title":{"rendered":"Maritime economy: a new centrality of the Mediterranean and the pivotal role of Italy. The case of short sea shipping"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019Ambasciata d\u2019Italia ha ospitato il 7 marzo scorso la conferenza \u201c<em>Maritime economy: a new centrality of the Mediterranean and the pivotal role of Italy<\/em>. <em>The case of short sea shipping\u201d<\/em>, in collaborazione con la societ\u00e0 Intergroup.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nel suo saluto iniziale, l\u2019Ambasciatore d\u2019Italia Raffaele Trombetta ha ricordato la centralit\u00e0 del Mediterraneo, un\u2019area che occupa solo l\u20191% della superficie terrestre ma che costituisce il punto di congiunzione tra tre continenti, con un ruolo fondamentale per la sicurezza, la stabilit\u00e0 e il benessere globale. L\u2019Italia \u00e8 il cuore di questa riacquisita centralit\u00e0 strategica della regione mediterranea, ha sottolineato l\u2019Ambasciatore, con tutte le opportunit\u00e0 economiche che ne conseguono (mercato di 500 milioni di consumatori, snodo cruciale dei traffici marittimi internazionali, bacino energetico, Blue Economy).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gli stessi concetti sono stati ribaditi dal General Manager di <em>Intergoup<\/em>, <strong>Riccardo Sciolti<\/strong>, che ha messo in luce l\u2019importanza del short-sea shipping per l\u2019Europea e la posizione di primato che l\u2019Italia occupa in tale ambito nel Mediterraneo. Nella sua dettagliata presentazione, il General Manager del Centro Studi SRM (Gruppo Intesa SanPaolo) <strong>Massimo Deandreis<\/strong> ha illustrato una serie di qualificati dati e trend che evidenziano le enormi potenzialit\u00e0 del Mediterraneo, sorta di lago al centro della pi\u00f9 alta concentrazione di PIL al mondo, che l\u2019espansione di Suez ha ora reso maggiormente competitivo anche in riferimento ai traffici marittimi tra Asia e le coste orientali del Nord America.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il successivo panel, moderato dal <strong>Prof. Robert Leonardi<\/strong> (<strong>Visiting Professor<\/strong> della <strong>School of Government dell\u2019Universit\u00e0 LUISS<\/strong> di Roma) ha visto la partecipazione di <strong>Zeno D\u2019Agostino<\/strong> (<strong>Vice Presidente dell\u2019Organizzazione europea dei porti<\/strong>, nonch\u00e9 <strong>Presidente del Porto di Trieste<\/strong>), <strong>Pietro Di Sarno<\/strong> (<strong>Vice Presidente di Young Ship Italia<\/strong>) e <strong>Alessandro Onorato<\/strong> (<strong>Vice Presidente Esecutivo del gruppo Moby<\/strong>). Nel dibattito e nell\u2019interazione con il folto pubblico \u00e8 emerso quanto l\u2019industria marittima sia importante per l\u2019economia italiana, a cominciare dalla rete dei porti e delle relative infrastrutture e connessioni intermodali, tutti ambiti nei quali l\u2019Italia e il Mediterraneo in genere stanno avanzando in termini di competitivit\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019Ambasciata d\u2019Italia ha ospitato il 7 marzo scorso la conferenza \u201cMaritime economy: a new centrality of the Mediterranean and the pivotal role of Italy. The case of short sea shipping\u201d, in collaborazione con la societ\u00e0 Intergroup. 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